ขั้นตอนการล้าง
เมื่อสิ้นสุดฤดูการชลประทานจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อกำจัดทรายและเศษซากออกจากท่อ การก่อตัวของทรายมากเกินไปสามารถเพิ่มน้ำหนักของเครื่องจักรและทำให้โครงสร้างเสียหายได้
ในการล้างรถให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
1. ปิดตัวแยกหลัก ขั้นตอนนี้ต้องใช้น้ำเท่านั้น ระบบชลประทานสามารถหยุดได้ในระหว่างการล้าง
2. ถอดท่อระบายน้ำออกจากแต่ละหอ กำจัดทรายและสิ่งสกปรกออกจากท่อเหล่านี้
หมายเหตุ: เมื่อติดตั้งท่อระบายน้ำใหม่ให้พลิกซีลยาง วิธีนี้จะช่วยยืดอายุของแมวน้ำ
3. นำถังดักทรายออกจากแคร่สุดท้าย
4. ถอดปลั๊กออกจากปั๊มเท้าแขน
5. สตาร์ทเครื่องยนต์ / ปั๊มและล้างเครื่องให้สะอาด
6. ปิดแหล่งจ่ายน้ำและเปลี่ยนท่อระบายน้ำกับดักกรวดและปลั๊กปั๊มคาน เพื่อป้องกันการแช่แข็งและความเสียหายต่อท่อหลังจากล้างเครื่องเมื่อสิ้นสุดฤดูการรดน้ำตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อระบายน้ำทั้งหมดถูกระบายออกจนหมดก่อนที่จะเปลี่ยนท่อระบายน้ำและปลั๊ก
ระบายน้ำจากท่อใต้ดิน
ขั้นตอนที่สำคัญของการทำงานคือการปล่อยน้ำจากท่อใต้ดินทั้งหมดไปยังระบบชลประทานที่อยู่ต่ำกว่าเส้นเยือกแข็ง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดปลั๊กออกจากข้อศอกด้านล่างเพื่อระบายน้ำออกจากไรเซอร์ให้หมด เปลี่ยนปลั๊กทั้งหมดหลังจากระบายน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้หนูเข้าสู่ระบบ
หล่อลื่นบานพับ
ข้อต่อต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีทุก ๆ 5-10 รอบของเครื่อง
การทำความสะอาดตัวกรองวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
ต้องทำความสะอาดกระชอนอย่างน้อยปีละครั้ง ตัวกรองนี้ป้องกันการอุดตันของวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ควบคุมวาล์วปิดของหัวฉีดท้าย
พ่วงฮับหล่อลื่น
ฮับลากจูงของยานพาหนะที่ลากจะต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างน้อยปีละครั้ง (โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วง)
ตรวจสอบความแน่นของน็อตล้อ
ควรขันน็อตล้อทั้งหมดเป็น 125 lb-ft (170 N • m) ต่อปี
คำแนะนำที่จอดรถ
เหล็กจะขยายตัวเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นและหดตัวเมื่อตกลง ตราบใดที่ระบบชลประทานยังทำงานอยู่ปรากฏการณ์นี้ไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อจอดรถในรางล้อที่มีการพัฒนาในช่วง XNUMX ปีการหดตัวที่เกิดจากการบีบอัดของเหล็กอาจทำให้โครงสร้างเสียหายได้
ความเค้นที่เกิดจากการบีบอัดของเหล็กจะเพิ่มขึ้นตามความยาวของเครื่อง เครื่องจักรที่มีความยาวมากกว่า 1500 ฟุต (457 ม.) อาจได้รับความเค้นเหล่านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดความผันผวนของอุณหภูมิ (+90 ถึง 0 องศาฟาเรนไฮต์) และปัญหาการจอดรถบนรางล้อ
เมื่อจอดเครื่องจักรในช่วงนอกฤดูกาลผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:
1. จอดรถในบริเวณที่มีล้อเลื่อนเต็มไปหมด
2. ปิดรางล้อด้วยแผ่นไม้ (2 "X 12" [51 X 305 มม.]) จอดรถโดยให้ยางอยู่ตรงกลางทางเดินริมทะเล
3. ระบบสปริงเกลอร์ลากจูง - วางล้อคานที่สามทุกอันในตำแหน่งลากจูง
4. คำแนะนำสำหรับการให้น้ำนักวิ่ง - ปลดโซ่สมอและเช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ให้จอดเครื่องในบริเวณที่ล้อปิด
5. ปิดรางทั้งหมดและย้ายระบบให้น้ำ 100-200 หลา (91-182 ม.) ทุกเดือน ใช้งานระบบชลประทานเฉพาะที่อุณหภูมิสูงกว่า 40 ° F (-4 ° C)
6. ต้องตัดการเชื่อมต่อเครื่องจักรที่มีระยะเกิน 8-10 ฟุต (2,5-3 ม.) ควรยึดช่วงด้วยโซ่สำหรับการบีบอัดอากาศหนาว
คำอธิบายทั่วไปของการเตรียมการสำหรับฤดูหนาว
ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเมื่อเตรียมอุปกรณ์เสริมทุกประเภทสำหรับฤดูหนาว: ปั๊มอุปกรณ์จ่ายไฟท่อและสายยาง โดยทั่วไปจะรวมถึง: การอัดจารบีการทำความสะอาดท่อระบายน้ำการอุดรูเพื่อป้องกันหนูออกการป้องกันสภาพอากาศทั่วไป
การล้างท่ออย่างละเอียดหลังจากถอดท่อระบายน้ำทั้งหมดควรทำความสะอาดระบบชลประทานของทรายและเศษขยะที่สะสมอยู่ เปลี่ยนท่อระบายน้ำทั้งหมดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำถูกระบายออกจากสายหลักจนหมด ส่วนที่ต่ำของท่อหลักเหนือเส้นตรึงระหว่างปั๊มและระบบชลประทานควรติดตั้งตัวยกที่จุดต่ำสุด สิ่งนี้จะช่วยให้สามารถสูบน้ำออกจากท่อได้
ขึ้นอยู่กับวัสดุจาก Valmont Industries