รัฐบาลรัสเซียตั้งใจที่จะลดราคาผักและผลไม้ด้วยการฟื้นฟูการขนส่งทางรถไฟกับอุซเบกิสถาน ด้วยเหตุนี้ รัสเซียจึงวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ Agroexpress ในสาธารณรัฐ
ตามรายงานเมื่อวันพุธที่ 23 มิถุนายน ภัณฑารักษ์ของโครงการนี้จากฝั่งรัสเซีย - กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจ - เรากำลังพูดถึงรถไฟตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น “การเปิดตัวโครงการจะช่วยเพิ่มผลผลิตทางการเกษตรร่วมกันในระยะกลาง” แม็กซิม เรเชตนิคอฟ รัฐมนตรีกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย กล่าว
มีการกำหนดเส้นทางการขนส่งสินค้าเกษตร - จากสถานี Chukursay และ Sergeli ในอุซเบกิสถานไปยังสถานี Selyatino ใกล้มอสโก เส้นทางจะวิ่งผ่านคาซัคสถาน ไม่รวมความเป็นไปได้ของการปรับขนาดโครงการ Agroexpress ในด้านอื่น ๆ
ในโหมดนักบินบนราง
ภายในสิ้นปี 2020 ตลาดรัสเซียได้กลายเป็นตลาดหลักสำหรับการส่งออกผักและผลไม้จากอุซเบกิสถาน มูลค่าการค้าระหว่างรัสเซียและอุซเบกิสถานเพิ่มขึ้นในปีที่แล้วเมื่อเทียบกับปี 2019 เพิ่มขึ้น 15,7% เป็น 5,8 พันล้านดอลลาร์จากมูลค่าการค้าทั้งหมด ส่วนแบ่งของผักและผลไม้ที่ขายให้รัสเซียมีมูลค่า 255 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณหนึ่งในสี่ของการส่งออกทั้งหมด ผักและผลไม้จากสาธารณรัฐ ...
ในไตรมาสแรกของปี 2021 ตามข้อมูลของ Russian Export Center การค้าระหว่างสองประเทศมีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผักและผลไม้
กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจเรียก Agroexpress เป็นโครงการนำร่อง หากพิสูจน์ประสิทธิภาพ เส้นทางผักและผลไม้จะทำงานในทิศทางอื่นเช่นกัน ตัวอย่างเช่น จะขยายไปยังทาจิกิสถานและสาธารณรัฐอื่นๆ ในเอเชียกลาง
คอนเทนเนอร์จะไม่ว่างเปล่าจากรัสเซียไปในทิศทางตรงกันข้าม อุซเบกิสถานจะได้รับผลิตภัณฑ์บดเนื้อและแป้ง ต่อจากบันทึกที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ทางการของกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจ
กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าชี้แจงกับ Gazeta.Ru ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างหารือเกี่ยวกับวันเปิดตัว Agroexpress และกลุ่มผลิตภัณฑ์ ความเข้าใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์เหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ไม่เร็วกว่าเดือนกันยายน ศูนย์ส่งออกของรัสเซียอธิบายว่า "ฐานการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศยังคงถูกจัดตั้งขึ้น ยังไม่มีข้อมูลเฉพาะ"
ในเวลาเดียวกัน สื่ออุซเบกรายงานว่า "Agroexpress" เครื่องแรกซึ่งประกอบด้วยรถยนต์ 40 คัน มีแผนจะเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงนี้
“การส่งมอบครั้งแรกไม่น่าจะมาก ขั้นแรก คุณจะต้องค้นหาผู้ซื้อขายส่ง นั่นคือเหตุผลที่ยังไม่สามารถระบุวันที่ที่แน่นอนของ "Agroexpress" ตัวแรกได้ เป็นไปได้มากว่าเขาจะโชคดีที่สิ่งที่ไม่ได้ผลิตในปริมาณมากในรัสเซียก่อนอื่นคือแตง” - คาดการณ์ Alexander Borisov ประธานสภา RF CCI เพื่อการพัฒนาตลาดผู้บริโภคประธานสมาคมธุรกิจระหว่างประเทศของมอสโก .
หัวหน้าศูนย์การศึกษาบูรณาการ EDB Taras Tsukarev ประเมินศักยภาพการส่งออกที่ยังไม่เกิดขึ้นของสาธารณรัฐอุซเบกที่เกี่ยวข้องกับรัสเซียที่ 560 ล้านดอลลาร์ “ตัวอย่างเช่น การส่งออกผลไม้ไปยังรัสเซียอาจเติบโตได้ 4 เท่า ผัก - 3 เท่า” Tsukarev กล่าว
รอรถด่วนถึงฤดูใบไม้ร่วง
หากเราสร้างการขนส่งสินค้าทางการเกษตรด้วยตู้คอนเทนเนอร์อย่างต่อเนื่อง มันจะเป็นประโยชน์สำหรับทั้งสองประเทศ แต่จะไม่สามารถลดราคาลงได้เนื่องจากการนำเข้าในฤดูร้อนนี้ Evgenia Serova ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการเกษตรของ Higher School of กล่าว เศรษฐศาสตร์. “บางทีพวกเขาอาจจะไม่ทันกับการจัดหาผัก แต่ยังมีเวลาจัดส่งแตง, องุ่น, ผลไม้แห้ง” Serova กล่าว
ผู้อำนวยการสหภาพผักและผลไม้แห่งชาติ มิคาอิล กลัชคอฟ สงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวเครือข่ายโลจิสติกส์ใหม่ระหว่างสองประเทศในทันที “ปริมาณการจัดหาผลิตภัณฑ์จากอุซเบกิสถานจะแตกต่างกันทุกปี และขึ้นอยู่กับสต็อกผักและผลไม้ที่มีในรัสเซียโดยตรง เช่นเดียวกับปริมาณการผลิตในประเทศในปีที่แล้ว” เขาอธิบาย
ปัจจุบันการขนส่งผักและผลไม้ทั้งหมดดำเนินการทางถนน ข้อเสียเปรียบหลักคือค่าขนส่งที่สูง