รองนายกรัฐมนตรีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Dmitry Kozak พิจารณาว่าไม่มีความเหมาะสมที่จะแนะนำการควบคุมราคาเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นของรัฐสำหรับผู้บริโภคบางประเภทรวมถึงกลุ่มเกษตรกรรม เขาระบุสิ่งนี้ใน "ชั่วโมงราชการ" ในสภาสหพันธ์ “ จะมีปฏิกิริยาลูกโซ่หากเรากำหนดราคาแยกกัน แล้วใครจะชดเชย? จากนั้นอุตสาหกรรมน้ำมันจะต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐ” รองประธานรัฐบาลอธิบาย
ในเวลาเดียวกัน Kozak แสดงความหวังว่าราคาขายปลีกสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งสำหรับเกษตรกรจะสามารถเก็บรักษาไว้ได้ ดังนั้นตามที่เขากล่าวภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์กลไกสรรพสามิตแบบย้อนกลับที่มีแดมเปอร์ควรจะเริ่มทำงานซึ่งจะทำงานเพื่อปรับสมดุลของตลาดเชื้อเพลิงในประเทศ ในขณะเดียวกันในวันที่ 31 มีนาคมข้อตกลงกับ บริษัท น้ำมันในการกำหนดราคาน้ำมันซึ่งสรุปได้ในเดือนพฤศจิกายนจะสิ้นสุดลง “ เราหวังว่าเราจะสามารถละทิ้งกลไกด้วยตนเอง [การควบคุมราคา] และตลาดจะยังคงมีเสถียรภาพ” เจ้าหน้าที่กล่าว
จากข้อมูลของ Rosstat ในปี 2018 น้ำมันดีเซลโดยเฉลี่ยในประเทศมีราคาเพิ่มขึ้น 16% และเมื่อสิ้นเดือนธันวาคมขายที่ 46,66 รูเบิล / ลิตรราคาน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 11% เป็น 43,42 รูเบิล / ลิตร การเติบโตหลักเกิดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปีเมื่อตามสถิติอย่างเป็นทางการราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น 11% จากนั้นกระทรวงเกษตรประเมินความสูญเสียของเกษตรกรที่ 12 พันล้านรูเบิลเพื่อชดเชยพวกเขาตามคำสั่งของรัฐบาลลงวันที่ 4 สิงหาคม 5 พันล้านรูเบิลได้รับการจัดสรรจากกองทุนสำรอง ในเดือนพฤศจิกายน State Duma ได้พิจารณาปัญหาในการโอนเงินอีก 7 พันล้านรูเบิลที่เหลือไปยังกลุ่มเกษตร แต่ข้อเสนอถูกปฏิเสธเนื่องจากเงินจำนวนนี้ไม่มีเวลาให้เชี่ยวชาญ
ในช่วงสี่สัปดาห์ของเดือนมกราคม 2019 น้ำมันดีเซลมีราคาเพิ่มขึ้นอีก 1,2% (เป็น 47,24 รูเบิล / ลิตร) น้ำมันเบนซิน - 0,8% (ถึง 43,77 รูเบิล / ลิตร) จากข้อมูลของ Kozak การเปลี่ยนแปลงของราคาในเดือนมกราคมสอดคล้องกับข้อตกลงระหว่างรัฐบาลและอุตสาหกรรมน้ำมัน: เพื่อเป็นการชดเชยการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มอนุญาตให้เพิ่มราคาเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้ภายใน 1,7% “ ตั้งแต่ปีใหม่การเติบโตของราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่สถานีเติมน้ำมันของ บริษัท น้ำมันอยู่ในระดับ 1,7% ที่อนุญาต สถานการณ์ที่มีการจ่ายน้ำมันมีเสถียรภาพ” เขามั่นใจ
ตามที่กระทรวงเกษตรความต้องการประจำปีของเกษตรกรสำหรับน้ำมันดีเซลสำหรับงานภาคสนามในปีนี้คือ 4,6 ล้านตันน้ำมันเบนซิน - 807 ตันน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างต้นทุนการส่งมอบผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร Dmitry Vostrikov ผู้อำนวยการบริหารของ Rusprodsoyuz ประมาณส่วนแบ่งของต้นทุนเชื้อเพลิงในต้นทุนของผลิตภัณฑ์จากพืชที่ 13% ผลิตภัณฑ์ปศุสัตว์ประมาณ 4%
ที่มา: http://specagro.ru