แรงกดดันต่อราคาขายปลีกในประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากราคาน้ำมันในตลาดโลกจะลดลงโดยการกำหนดกลไกใหม่เพื่อรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน การเรียกเก็บเงินที่สอดคล้องกันในการอ่านครั้งแรกของ State Duma จะได้รับการพิจารณาอย่างสมบูรณ์
เอกสารที่แนะนำโดยเจ้าหน้าที่ State Duma ซึ่งนำโดยประธานคณะกรรมการ Duma ด้านงบประมาณและภาษี Andrei Makarov ระบุถึงการปรับพารามิเตอร์ของ "กลไกการทำให้หมาด ๆ " ที่ใช้ในปัจจุบันโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและน้ำมันดีเซล ตลาดในประเทศตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2019
“ วัตถุประสงค์ของการปรับเปลี่ยนคือการกำหนดค่ากลไกรักษาเสถียรภาพราคาปัจจุบันใหม่เพื่อลดแรงกดดันจากราคาน้ำมันในตลาดโลกในราคาขายปลีกในประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมัน” บันทึกอธิบายกล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เขียนเอกสารเสนอให้ลดราคาขายส่งแบบมีเงื่อนไขตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในรหัสภาษีสำหรับการขายก๊าซรถยนต์ในประเทศจาก 56 รูเบิลเป็น 51 รูเบิลต่อตัน (41 รูเบิลต่อ 1 ลิตรที่สถานีบริการน้ำมัน) และน้ำมันดีเซล 50 รูเบิลเป็น 46 พันรูเบิลต่อตัน (41,75 รูเบิลต่อลิตร)
นอกจากนี้ยังมีการคาดการณ์การเพิ่มขึ้นของราคาขายส่งแบบมีเงื่อนไขต่อปีของยอดขายในประเทศของน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลขึ้น 5% จนถึงปี 2024 ในขณะเดียวกันก็เสนอให้เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การชดเชยจาก 0,6 เป็น 0,75 ในส่วนของน้ำมันเบนซินและเป็น 0,7 สำหรับเชื้อเพลิงดีเซลในปี 2019 และเริ่มในปี 2020 จาก 0,5 เป็น 0,68 สำหรับน้ำมันเบนซินและ มากถึง 0,65 สำหรับเชื้อเพลิงดีเซล
นอกจากนี้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2019 สำหรับผู้ผลิตเครื่องบินที่ซื้อน้ำมันก๊าดให้เรียกเก็บภาษีสรรพสามิตย้อนหลังสำหรับราคาน้ำมันในตลาดโลก (มากกว่า $ 70 ต่อบาร์เรล) ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของราคาเฉลี่ยของทางเลือกการส่งออกน้ำมันก๊าดสำหรับการบิน และราคาขายส่งเฉลี่ยของน้ำมันก๊าดบินในตลาดภายในประเทศโดยมีการจัดทำดัชนี 5% ต่อปีจนถึงปี 2024 ปัจจุบันราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานในรหัสภาษีปี 2019 กำหนดไว้ที่ 48 รูเบิลต่อตัน