Yuri Arkhiptsev ชาวนาจากเขต Kirovsky ของเขต Stavropol ได้รับรางวัล Bizon-Track-Show ซึ่งเป็นการแข่งขันรถแทรกเตอร์ประจำปีเพียงรายการเดียวในรัสเซีย เขาเข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งที่หก
อันดับที่สองถูกยึดครองโดยเจ้าของสถิติการแข่งขันที่ไม่มีเงื่อนไข - ช่างเครื่องจากเขต Veselovsky ของภูมิภาค Rostov Ali Akhmetov: เป็นเวลา 13 ปีในการเข้าร่วม Bizon-Track-Show เขากลายเป็นผู้ชนะสองครั้ง (ในปี 2015 และ 2016) สองครั้งที่สอง (ในปี 2012 และ 2014) ในปี 2013 เขาได้รับรางวัลเหรียญทองแดงและในปี 2010 และ 2011 เขาได้อันดับที่สี่ในการจัดอันดับสุดท้าย รถแทรกเตอร์ที่ได้รับรางวัลกลายเป็นอันดับที่หกในคอลเลกชันของคนขับ นอกจากนี้ยังได้รับรางวัลจากช่างเครื่องจากภูมิภาค Tsimlyansk - Petr Vydrenko: ในการแข่งขันเหล่านี้เขาได้อันดับสามแม้ว่าเขาจะเข้าร่วม Bizon-Track-Show เป็นครั้งที่ 14 และได้รับรางวัลเหรียญเงินสามครั้ง
รางวัลทั้งหมดได้รับรางวัลจากรัฐบาลของภูมิภาค Rostov
Bizon-Track-Show จัดขึ้นในภูมิภาค Rostov ตั้งแต่ปี 2002 โดยการริเริ่มของ Sergei Sukhovenko ซึ่งเป็นเจ้าของ บริษัท Bizon นักธุรกิจที่ตัวเองชื่นชอบการแข่งรถได้สร้างชื่อเสียงให้กับอาชีพช่างยนต์มาเป็นเวลา 15 ปี บริษัท ของเขาเชี่ยวชาญในการขายและบำรุงรักษาเครื่องจักรกลการเกษตรได้จัดการแข่งขันด้วยตัวเองเป็นเวลาหลายปีและมอบรางวัลให้กับผู้ชนะ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการแสดงดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานระดับภูมิภาค Bizon-Track-Show กลายเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการท่องเที่ยวเชิงกิจกรรมในภูมิภาค หลายหมื่นคนมาชมการแข่งขันรถแทรกเตอร์ทุกปี ในปีนี้ตามที่ผู้จัดงานแสดงให้เห็นว่ามีผู้ชมเข้าร่วมประมาณ 30 คน
นักบิน 15 คนเข้าร่วมในงาน“ Bizon-Track-Show” ครั้งที่ 28 ซึ่งรวมถึงผู้ควบคุมเครื่องจักรจากแหลมไครเมียและมอสโก
“ กฎ Bizon-Track-Show ไม่ได้กำหนดไว้สำหรับข้อ จำกัด ทางเทคนิคใด ๆ ดังนั้นจินตนาการที่สร้างสรรค์ของผู้เข้าร่วมจึงไม่มีขอบเขตเช่นกัน ทุกๆปีนักออกแบบในชนบทพบโซลูชันทางเทคนิคใหม่ ๆ มากมายที่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มความเร็วความคล่องแคล่วและเสถียรภาพของรถยนต์ในทางข้าม หลายคนเพิ่มเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์แข่ง - พวกเขาติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และจัดหาระบบระบายความร้อนด้วยอากาศปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบบ "ลม" เลือกเครื่องพ่นแบบพิเศษ น้ำมันก๊าดบินมักจะถูกเติมลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่กำหนด กระปุกเกียร์และองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ของรถแทรกเตอร์กำลังได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างมีนัยสำคัญ” ผู้จัดรายการกล่าว
จากข้อมูลของผู้จัดงานระบุว่าในปีนี้พวกเขาเพิ่มระยะทางเป็น 15 กม. (ปีที่แล้วคือ 11 ปี) และเปลี่ยนกฎสำหรับการผ่านด่านต่างๆซึ่งทำให้เส้นทางสู่ชัยชนะของผู้ควบคุมเครื่องจักรมีความซับซ้อนมากขึ้น พวกเขาต้องผ่านรอบคัดเลือก 6 ด่านและ 2 ด่านสุดท้ายซึ่งนักบินกำลังรอการเลี้ยวที่อันตรายกระโดดสิ่งกีดขวางทางน้ำและส่วนความเร็วสูงที่มีความเสี่ยง ความลึกของสิ่งกีดขวางทางน้ำในปีนี้เกินหนึ่งเมตรรถแทรกเตอร์กระโดดจากสปริงบอร์ดไปที่ความสูง 1,2 เมตรและมุมเลี้ยวที่อันตรายเกิน 90 องศา ในระหว่างการแข่งขันมีผู้ให้บริการเครื่องจักรมากกว่า 300 รายจากมากกว่า 10 ภูมิภาคของรัสเซียเข้าร่วม
โปรแกรมเพิ่มเติม "Bizon-Track-Show" มีการเติบโตและขยายตัวทุกปี ร้านค้าที่มีอาหารเครื่องดื่มและของที่ระลึกได้กลายเป็นแบบดั้งเดิมไปแล้วในการแสดง
ดังนั้นตามที่เจ้าของ บริษัท Tsarstvo Vkusa ผู้จัดงานแสดงให้ผู้ประกอบการมีสถานที่ที่สามารถแข่งขันได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมใด ๆ ผู้ประกอบการจาก Shakhty นำวัตถุที่ไม่เหมือนใครมาแสดง - เตาอั้งโล่ที่ทำจากด้านหน้าของรถวอลโว่และกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในการแสดงอย่างเต็มตัว: กระแสของผู้คนที่ต้องการถ่ายภาพกับพื้นหลังของเตาอั้งโล่ที่ผิดปกติไม่แห้ง ออกไปจนกว่าจะสิ้นสุดการแข่งขัน “ เราชอบทุกอย่างที่นี่มากผู้จัดงานยอดเยี่ยมมาก” หนึ่งในผู้ก่อตั้ง“ Kingdom of Taste” Grigory Agureyev กล่าว “ เรามาที่นี่ด้วยความคาดหวังว่าจะให้บริการผู้ชมอย่างน้อย 15 คนซึ่งครึ่งหนึ่งของแผนได้ถูกจัดทำขึ้นแล้ว”
แขกผู้เข้าพักรู้สึกประหลาดใจโดยทหารที่ใช้งานกับจุดเข้ามือถือสำหรับบริการสัญญาและการจัดนิทรรศการอาวุธ
ทหารของการรับราชการทหารอุทิศตนตลอดทั้งวันทำหน้าที่เป็นหุ่นที่มีชีวิตและถูกวางอยู่หน้ากล้องเต็มเกียร์
ความแปลกใหม่ของแขนเล็ก ๆ ไม่เพียง แต่ดึงดูดคนรุ่นใหม่เท่านั้น ...
อย่างไรก็ตามไม่มีผู้คนที่ต้องการสมัครรับราชการทหารที่เต็นท์