ยอดขายเครื่องจักรกลการเกษตรในสหพันธรัฐรัสเซียในไตรมาสแรกยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องแม้ว่าปีที่แล้วจะมีฐานที่สูงก็ตาม โรงงานในรัสเซียมียอดขายเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่งซึ่งเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุด - 20% ยอดขายยังได้รับแรงหนุนจากความคาดหวังของการรวบรวมขยะที่เพิ่มขึ้นท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนอุปกรณ์: รถยนต์บางคันได้ทำสัญญาก่อนสิ้นปีนี้ แต่ตามที่ผู้เข้าร่วมอุตสาหกรรมและผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าอุปสงค์จะอ่อนตัวลงซึ่งจะนำไปสู่การควบคุมราคาสินค้าเกษตรโดยรัฐบาลซึ่งจะทำให้รายได้ของเกษตรกรลดลง
ยอดขายเครื่องจักรกลการเกษตรในประเทศในเดือนมกราคมถึงมีนาคมเพิ่มขึ้น 53% เป็น 32,5 พันล้านรูเบิล การเปลี่ยนแปลงของการผลิตได้รับการบันทึกในระดับเดียวกันโดย Rosspetsmash คำนวณ พวกเขาพูดถึงผลกระทบต่อตลาดของราคาสินค้าเกษตรที่ "คงที่ยอมรับได้" ซึ่งทำให้เกษตรกรสามารถต่ออายุสวนได้มากขึ้น สมาคมยังตั้งข้อสังเกตถึงผลกระทบเชิงบวกของการสนับสนุนความต้องการของรัฐ (เรากำลังพูดถึงส่วนลดอุปกรณ์ภายใต้ "โปรแกรม 1432") ซึ่ง "มักเป็นโอกาสเดียวสำหรับธุรกิจการเกษตรขนาดเล็กและขนาดกลางในการปรับปรุงวิธีการผลิต "
53 เปอร์เซ็นต์เป็นการเติบโตของยอดขายเครื่องจักรกลการเกษตรของรัสเซียในไตรมาสแรกของปี 2021 ตาม Rosspetsmash
กลุ่มอุปกรณ์ในประเทศเติบโตขึ้นตั้งแต่ปี 2013 และแม้ในปี 2020 แม้จะมีการระบาด แต่โรงงานของรัสเซียก็เพิ่มผลผลิตขึ้น 29,6% Daniil Nametkin หัวหน้าศูนย์วิเคราะห์การลงทุนและการวิจัยเศรษฐกิจมหภาคของบริการสังคมกลางกล่าวว่าสหพันธรัฐรัสเซียยังคงมีแผนเชิงรุกในการเพิ่มการส่งออกสินค้าเกษตรรวมถึงการสร้างอาคารขนส่งเมล็ดพืชอย่างแข็งขันดังนั้นปัญหาของการเพิ่มอัตราผลตอบแทนยังคงมีความเกี่ยวข้อง สิ่งนี้ต้องการการปรับปรุงกองทัพเรือให้ทันสมัยในขณะที่กองทัพเรือจะถูกทิ้งในไม่ช้าซึ่งได้รับการปรับปรุงอย่างหนาแน่นในช่วงต้นปี 2010 เขาสรุป: อายุการใช้งานของชุดปฏิบัติการที่ทำงานอย่างแข็งขันคือห้าถึงเจ็ดปี
อเล็กซานเดอร์อัลตินอฟประธานคณะกรรมการสมาคมผู้ค้าเครื่องจักรกลการเกษตร "ASHOD" กล่าวว่าการขาดแคลนรถแทรกเตอร์และรถแทรกเตอร์ในสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้อุปกรณ์ที่มีอายุ 20-25 ปีกำลังจะหมดการใช้งานอย่างมากและเกษตรกรนิยมซื้อเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพมากกว่าหนึ่งเครื่องเพื่อทดแทนเครื่องเก่าหลายเครื่อง
ความต้องการได้รับการสนับสนุนจากราคาที่สูงสำหรับผลิตภัณฑ์ของเกษตรกรความคาดหวังของการใช้ประโยชน์ที่เพิ่มขึ้น (มากถึงสามเท่า) อัตราดอกเบี้ยธนาคารที่ต่ำ Alexander Altynov อธิบาย:
มีการทำสัญญาอุปกรณ์จำนวนมาก - 70-80% ของอุปกรณ์ที่มีอยู่ - สำหรับบางยี่ห้อและยานพาหนะที่ผลิตจำนวนมากวันที่ส่งมอบคือตุลาคม - พฤศจิกายนหรือแม้กระทั่งปี 2022 "
ข้อ จำกัด จากฉากหลังของการระบาดยังคงนำไปสู่ปัญหาการผลิตรวมถึงส่วนประกอบและวัสดุโรงงานจำนวนมากจึงไม่มีโอกาสที่จะเพิ่มแผน - รวมถึงด้วยเหตุนี้ Mr. Altynov จึงคาดว่าส่วนแบ่งของผู้นำเข้าจะลดลงใน ออกสู่ตลาดในปี 2021 เขาเชื่อว่าความตื่นเต้นจะอ่อนตัวลงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเนื่องจากรัฐบาลได้เปิดตัวภาษีส่งออกสำหรับธัญพืชและควบคุมราคาอาหารในตลาดในประเทศในขณะที่ต้นทุนของเกษตรกรเพิ่มสูงขึ้นเช่นเดียวกับต้นทุนการจัดหาเงินทุนเมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้นของ อัตราฐานของธนาคารกลาง
ผู้ผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรประสบปัญหาขาดแคลนชานชาลารถไฟเพื่อการส่งออก
John Deere ประมาณการการเติบโตของตลาดเครื่องจักรทั้งหมดในเดือนมกราคม - มีนาคมโดยเฉลี่ย 18–20% และพูดถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกของยอดขายในเกือบทุกกลุ่ม “ ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อแนวโน้มขาขึ้นคือการเก็บเกี่ยวในระดับที่ดีในปี 2020 ในรัสเซียการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในโลกและจากนั้นราคาในประเทศสำหรับพืชผลหลักซึ่งเป็นปริมาณสำรองธัญพืชของโลกที่ค่อนข้างต่ำในปี 2020 ในกรณีนี้อัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลที่“ ต่ำ” กลายเป็นข้อได้เปรียบสำหรับเกษตรกรรัสเซียพวกเขาสามารถเพิ่มการส่งออกและทำเงินได้ดีตามแนวโน้มของโลก” Alexander Belyaev หัวหน้าแผนกการตลาดของประเด็นนี้อธิบาย เขาเสริมว่าในบริบทของการระบาดและการหยุดชะงักมีการคาดการณ์ความต้องการอาหารที่เพิ่มขึ้นดังนั้นในระยะกลางความต้องการในตลาดจะมากกว่าอุปทาน
แต่จอห์นเดียร์ยังมองเห็นความเสี่ยงในการนำภาษีส่งออกสำหรับเมล็ดพืชและ "ข้อ จำกัด เทียมของการแข่งขันในรูปแบบของการรวบรวมอุปกรณ์นำเข้าใหม่ที่เพิ่มขึ้นอย่างจริงจัง"
นอกจากนี้ยังต้องคำนึงถึงปัจจัยภายนอกด้วยสรุป Alexander Belyaev: ความปั่นป่วนทางการเมืองอย่างต่อเนื่องซึ่งโดยปกติจะสะท้อนให้เห็นในการอ่อนค่าลงของเงินรูเบิล
ผู้สร้างเครื่องจักรของรัสเซียกำลังรอคอยที่จะรักษาการผลิตในปี 2021 ในระดับที่ไม่ต่ำกว่าปีที่แล้ว จากข้อมูลของ Rosspetsmash ปัจจัยที่สามารถชะลออัตราการเติบโตในอุตสาหกรรมคือ "ราคาโลหะที่สูงขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนอัตราค่าไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดจนราคาเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้น"