คลื่นลูกใหม่ของ coronavirus ในประเทศจีนและมาตรการกักกันที่เข้มงวดโดยทางการได้นำไปสู่การหยุดชะงักในการดำเนินงานของท่าเรือสำคัญในมณฑลกวางตุ้ง
ท่าเรือหยานเถียนในท่าเรือเซินเจิ้น (ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก) ถูกระงับ 70% ในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนพฤษภาคม อาคารผู้โดยสารถูกปิดอย่างสมบูรณ์ พวกเขาเริ่มขนถ่ายสินค้าไปยังอาคารผู้โดยสารของ Nansha, Shekou และ Hong Kong แต่สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าพวกเขาก็จนตรอกเช่นกัน เนื่องจากความจุของพวกเขาไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการไหลของสินค้าที่เพิ่มขึ้น ผู้ส่งจำเป็นต้องคำนึงว่าคอนเทนเนอร์ได้รับการยอมรับสำหรับการโหลดในลักษณะที่จำกัดและภายในกรอบเวลาที่จำกัด
ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียที่จัดการกับการขนส่งสินค้าในทิศทางของจีนเตือนว่าความสามารถของท่าเรือทุกแห่งในจีนตอนใต้นั้นถูกจำกัดอย่างเข้มงวด พวกเขาเริ่มชะลอการแปรรูปสินค้าประมาณหนึ่งสัปดาห์ซึ่งทำให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นในทันที และการส่งมอบสินค้าจากรัสเซียไปจีนและกลับมาก็ใช้เวลานานกว่า 2 สัปดาห์
ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำว่าการหยุดชะงักของการค้าโลกได้เกิดขึ้นอย่างรุนแรงจนความเสียหายจากพวกเขาอาจมากกว่าในคลองสุเอซเมื่อมันถูกบล็อกโดยเรือ Ever Given ในฤดูใบไม้ผลินี้ จากนั้นการอุดตันก็หมดไปใน 6 วัน ในหยานเถียน การจัดส่งล่าช้ากว่าสองสัปดาห์แล้ว และยังไม่มีทีท่าว่าจะสิ้นสุด ตามความเห็นของพวกเขา เมื่องานท่าเรือกลับคืนมา สถานการณ์จะกลับมาเป็นปกติเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือน ในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของอัตราภาษีสำหรับการขนส่งในภูมิภาคนี้