ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าได้เริ่มแจ้งให้ลูกค้าทราบถึงการเพิ่มขึ้นของภาษีเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสมาคม Gruzavtotrans กล่าวกับ Rossiyskaya Gazeta บรรดาผู้ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายภาคบังคับกำลังออกจากเงามืดพวกเขากำลังตอบโต้ในสหภาพการขนส่งยานยนต์ของรัสเซีย เป็นผลให้ต้องพบความสมดุลบางอย่างตามที่ตัวแทนอุตสาหกรรมกล่าว
“ มีแผนที่จะขึ้นภาษีอีก 20-30% หรืออาจจะมากกว่านั้น” วลาดิมีร์มาตยาจินประธานสมาคมกรูซาฟโตทรานส์กล่าว ภาษีศุลกากรจะต้องเพิ่มขึ้น 50% ขณะนี้ใน 90% ของกรณีการขนส่งสินค้าต่ำกว่าต้นทุน Sergey Vladimirov ประธานสมาคมผู้ขนส่งแห่งรัสเซียกล่าวเสริม ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นอัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลมีการเปลี่ยนแปลงและมีอะไหล่นำเข้าจำนวนมากการชำระเงินในระบบ Platon เพิ่มขึ้นตัวแทนของรายชื่ออุตสาหกรรม ก่อนหน้านี้ผู้ให้บริการพยายามประหยัดเงินโดยการหลีกเลี่ยงภาษีและละเลยมาตรฐานด้านความปลอดภัย แต่ตอนนี้ไม่สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นได้ Matyagin กล่าว
ในขณะที่เขียนนี้กระทรวงคมนาคมไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว ในความเป็นจริงตลาดแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ Valery Alekseev รองประธานสหภาพการขนส่งยานยนต์ของรัสเซียกล่าว สมาคมได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูลส่งไปยังกระทรวงคมนาคม ผู้ให้บริการรายใหญ่สามารถทำงานภายใต้สัญญาถาวรเท่านั้นสถานการณ์ของพวกเขามีเสถียรภาพ ราคาการขนส่งจะยังคงเพิ่มขึ้นจากวันที่ 1 เมษายน แต่เพียง 4% ภายในปี 2020 Alekseev กล่าว สิ่งนี้จะคืนค่าระดับราคาของปี 2019 เท่านั้น
ผู้ให้บริการรายย่อยทำงานผ่านคนกลางที่ปรับต้นทุนให้เหมาะสม ตั้งแต่ปีนี้ตามกฎใหม่ห้ามมิให้คนกลาง - บริษัท โลจิสติกส์ผู้ขนส่งสินค้าระบุตัวเองว่าเป็นผู้ขนส่งเมื่อร่างใบตราส่ง เป็นผลให้รายได้และภาษีของการเชื่อมโยงทั้งหมดของห่วงโซ่กลายเป็นที่มองเห็นได้ แน่นอนว่าการทำงานตามกฎทำให้ต้นทุนสูงขึ้น ดังนั้นการขนส่งจะมีราคาสูงขึ้น แต่เงินจำนวนนี้จะเข้าสู่งบประมาณ Alekseev กล่าว
ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าได้เริ่มแจ้งให้ลูกค้าทราบถึงการเพิ่มขึ้นของภาษีเนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสมาคม Gruzavtotrans กล่าวกับ Rossiyskaya Gazeta บรรดาผู้ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายภาคบังคับกำลังออกจากเงามืดพวกเขากำลังตอบโต้ในสหภาพการขนส่งยานยนต์ของรัสเซีย เป็นผลให้ต้องพบความสมดุลบางอย่างตามที่ตัวแทนอุตสาหกรรมกล่าว
“ มีแผนที่จะขึ้นภาษีอีก 20-30% หรืออาจจะมากกว่านั้น” วลาดิมีร์มาตยาจินประธานสมาคมกรูซาฟโตทรานส์กล่าว ภาษีศุลกากรจะต้องเพิ่มขึ้น 50% ขณะนี้ใน 90% ของกรณีการขนส่งสินค้าต่ำกว่าต้นทุน Sergey Vladimirov ประธานสมาคมผู้ขนส่งแห่งรัสเซียกล่าวเสริม ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นอัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลมีการเปลี่ยนแปลงและมีอะไหล่นำเข้าจำนวนมากการชำระเงินในระบบ Platon เพิ่มขึ้นตัวแทนของรายชื่ออุตสาหกรรม ก่อนหน้านี้ผู้ให้บริการพยายามประหยัดเงินโดยการหลีกเลี่ยงภาษีและละเลยมาตรฐานด้านความปลอดภัย แต่ตอนนี้ไม่สามารถชดเชยค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นได้ Matyagin กล่าว
ในขณะที่เขียนนี้กระทรวงคมนาคมไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว ในความเป็นจริงตลาดแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ Valery Alekseev รองประธานสหภาพการขนส่งยานยนต์ของรัสเซียกล่าว สมาคมได้ทำการวิเคราะห์ข้อมูลส่งไปยังกระทรวงคมนาคม ผู้ให้บริการรายใหญ่สามารถทำงานภายใต้สัญญาถาวรเท่านั้นสถานการณ์ของพวกเขามีเสถียรภาพ ราคาการขนส่งจะยังคงเพิ่มขึ้นจากวันที่ 1 เมษายน แต่เพียง 4% ภายในปี 2020 Alekseev กล่าว สิ่งนี้จะคืนค่าระดับราคาของปี 2019 เท่านั้น
ผู้ให้บริการรายย่อยทำงานผ่านคนกลางที่ปรับต้นทุนให้เหมาะสม ตั้งแต่ปีนี้ตามกฎใหม่ห้ามมิให้คนกลาง - บริษัท โลจิสติกส์ผู้ขนส่งสินค้าระบุตัวเองว่าเป็นผู้ขนส่งเมื่อร่างใบตราส่ง เป็นผลให้รายได้และภาษีของการเชื่อมโยงทั้งหมดของห่วงโซ่กลายเป็นที่มองเห็นได้ แน่นอนว่าการทำงานตามกฎทำให้ต้นทุนสูงขึ้น ดังนั้นการขนส่งจะมีราคาสูงขึ้น แต่เงินจำนวนนี้จะเข้าสู่งบประมาณ Alekseev กล่าว
ผู้แพ้อาจเป็นผู้ให้บริการรายย่อยที่ล้มละลายทำให้ Vladimirov กลัว จากข้อมูลของ Matyagin ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้มีพนักงานประมาณ 10 ล้านคน หากตลาดถูกผูกขาดโดย บริษัท ขนาดใหญ่ภาษีจะยังคงสูงขึ้น
ตัวแทนของอุตสาหกรรมกำลังรอการสนับสนุนจากรัฐอาจเป็นเพราะภาษีที่นำออกจากเงามืด จากข้อมูลของ VEB Ventures ตลาดโลจิสติกส์รถยนต์ของรัสเซียเมื่อปลายปีที่แล้วมีมูลค่าประมาณล้านล้านรูเบิล ตามการประมาณการอื่น ๆ ปริมาณสามารถเพิ่มขึ้น 2,3-3 เท่าเนื่องจากประมาณครึ่งหนึ่งของตลาดอยู่ในเงามืด